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G20CrNi2MoA軸承鋼/合金鋼
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 3203-1982
●特性及適用范圍:
G20CrNi2MoA是一種常用的優(yōu)質(zhì)合金滲碳鋼,滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度,同時(shí)心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負(fù)荷。G20CrNi2MoA軸承鋼主要用于鐵路軸承等耐沖擊、耐磨損零件。
G20CrNi2MoA軸承鋼
●化學(xué)成份:
碳 C :0.17~0.23(允許偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允許偏差:±0.03)
錳 Mn:0.40~0.70(允許偏差:±0.04)
硫 S :≤0.020(允許偏差:+0.005)
磷 P :≤0.020(允許偏差:+0.005)
鉻 Cr:0.35~0.65(允許偏差:±0.15)
鎳 Ni:1.60~2.00(允許偏差:±0.05)
銅 Cu:≤0.30(允許偏差:+0.05)
鉬 Mo:0.20~0.30(允許偏差:±0.02)
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥980(100)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥13
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
試樣尺寸:試樣尺寸為25mm
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火,第一次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150~200
℃,空冷。
金相組織:滲碳層為高碳馬氏體。心部為低碳馬氏體。
●交貨狀態(tài):熱軋或鍛制鋼材以熱軋(鍛)狀態(tài)或退火狀態(tài)交貨。冷拉鋼材以退
火狀態(tài)交貨。
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井下電機(jī)車無人駕駛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
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G20CrNi2MoA軸承鋼/合金鋼
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 3203-1982
●特性及適用范圍:
G20CrNi2MoA是一種常用的優(yōu)質(zhì)合金滲碳鋼,滲碳處理后表面有相當(dāng)高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度,同時(shí)心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負(fù)荷。G20CrNi2MoA軸承鋼主要用于鐵路軸承等耐沖擊、耐磨損零件。
G20CrNi2MoA軸承鋼
●化學(xué)成份:
碳 C :0.17~0.23(允許偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允許偏差:±0.03)
錳 Mn:0.40~0.70(允許偏差:±0.04)
硫 S :≤0.020(允許偏差:+0.005)
磷 P :≤0.020(允許偏差:+0.005)
鉻 Cr:0.35~0.65(允許偏差:±0.15)
鎳 Ni:1.60~2.00(允許偏差:±0.05)
銅 Cu:≤0.30(允許偏差:+0.05)
鉬 Mo:0.20~0.30(允許偏差:±0.02)
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥980(100)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥13
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
試樣尺寸:試樣尺寸為25mm
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火,第一次880±20℃,第二次800±20℃,油冷;回火,150~200
℃,空冷。
金相組織:滲碳層為高碳馬氏體。心部為低碳馬氏體。
●交貨狀態(tài):熱軋或鍛制鋼材以熱軋(鍛)狀態(tài)或退火狀態(tài)交貨。冷拉鋼材以退
火狀態(tài)交貨。