XXX工作面牽移移變列車安全技術(shù)措施
　　一、說明
　　隨著工作面的向前推進(jìn)，XXX面需要提前進(jìn)行外切眼的安裝工作，為保證安裝工作順利進(jìn)行，我單位需要提前進(jìn)行移變列車的牽移工作，將移變列車牽移到外切眼以外。此次牽移變是從工作面的外切眼內(nèi)低洼處向上牽移，牽到外切眼以外，牽移時上、下山都有。個別角度在13度以上，進(jìn)行大角度牽移移變列車較為困難。為保證牽移移變列車安全順利進(jìn)行，經(jīng)工區(qū)研究決定，編制如下安全技術(shù)措施，要求有關(guān)施工人員必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
　　二、牽移前的準(zhǔn)備工作
　　1. 進(jìn)行移變牽移前必須準(zhǔn)備好進(jìn)行移變牽移工作所必須的各種材料。
　　2. 工作面牽移變前需要進(jìn)行鋪道工作，經(jīng)現(xiàn)場會診得知，XXX工作面材料巷滿足鋪設(shè)兩組軌道的要求，且能夠保證支架的運(yùn)輸。現(xiàn)場鋪道工作由檢修班進(jìn)行。鋪道方法：首先將外切眼外第一個車場向外60的軌道向材料巷外邦側(cè)過道，過到距離外邦最突出部分距離不少于0.4m為標(biāo)準(zhǔn);同時將這一段靠工作面?zhèn)蠕佋O(shè)第二組軌道。用于進(jìn)外切眼的支架、運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備。鋪道要求：要求軌枕間距0.7m，接頭板間距0.4米。軌道平直，不出現(xiàn)陰陽道，軌道距離工作面?zhèn)茸钔怀鳇c間距不小于0.5米。軌枕接實底板。
　　3. 牽移移變列車必須使用同一廠家生產(chǎn)的同一型號18.5KW回柱絞車，要求穩(wěn)車構(gòu)件齊全完好，檢驗合格，車閘靈敏可靠，穩(wěn)車?yán)K必須使用24.5mm新鋼絲繩，鉤頭必須完好符合要求，插接距離不得低于繩徑20倍，絞車?yán)K質(zhì)量符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條規(guī)定。
　　4. 穩(wěn)車必須穩(wěn)在頂幫完好，礦壓不大、無淋水、繩路暢通的對向位置，四壓兩戧必須齊全牢靠。穩(wěn)車在壓戧柱基礎(chǔ)上，施工四對八棵地錨進(jìn)行再次穩(wěn)固，要求地錨錨桿規(guī)格∮22×1600mm，錨入底板不少于1400mm ，錨固劑用足，錨桿搗實，用直徑18.5mm 鋼絲繩、每根鋼絲繩不少于三道卡子纏繞絞車底盤不少于2周與成對地錨連接，或用40T鏈條與地錨連接，生根后要求地錨緊固，作用力方向一致。
　　5. 絞車和絞車?yán)K必須經(jīng)過拉力試驗、驗算，驗算如下：
　　Tmax=G(sina+0.015cosa)+L×P(sina+0.15cosa)
　　=5.91T
　　G:為每組車總重量，取13T;a：巷道最大坡度，13度;L：絞車?yán)K長度，取100m;P：鋼絲繩單位重量，取0.00624;0.015、0.15為滾動滑動摩擦系數(shù)。
　　17>5.9　　　　42÷5.9=7.0倍
　　絞車、鋼絲繩符合設(shè)計要求
　　6. 牽移變前必須對軌道認(rèn)真檢查整改，軌道質(zhì)量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。
　　7. 在沿途安全峒內(nèi)或安全地點設(shè)置可靠的信號點鈴，保證司機(jī)、現(xiàn)場指揮人員聽清信號和便于發(fā)出信號。
　　8. 牽車前必須切斷電源，拆除必要的電纜、電線及接地極板，并用塑料布包扎好線頭，標(biāo)明線號，在車上盤牢。
　　9. 施工前，必須將沿途障礙物去除，準(zhǔn)備足適合長度的18.5mm繩頭、5T馬蹬及工具材料。
　　三、牽移和穩(wěn)車
　　1. 根據(jù)工作面巷道坡度不同，采取不同方法：坡度大于10度的采取分組方法牽車，坡度小于10度的采取一次性集體牽車的方法。
　　2. 牽車前，將穩(wěn)車與移變車前后端聯(lián)好鉤頭，從外往里逐車解除生根。
　　3. 牽車前，及時檢查各車之間及鉤頭聯(lián)接的連接狀況，確保連接牢固可靠，確認(rèn)無誤后方可解除生根。
　　4. 牽移穩(wěn)車必須由有經(jīng)驗的司機(jī)操作，精力要集中，聽點緩慢勻速開停車。
　　5. 牽車到位后，要求變壓器車生根不少于兩道，必要時必須生根四道;其它車生根不少于一道，必要時兩道，把車輛輪軸對稱生根在軌道上。生根用合格的18.5mm繩頭，并用穿桿木楔楔牢,保證生根牢固。
　　6. 牽車完畢后，按要求將各電纜電線重新搭火，安好接地極板，認(rèn)真檢查一遍開關(guān)、設(shè)備，確認(rèn)無誤后方可送電試車。
　　四、安全措施
　　1. 施工整個過程必須有一名區(qū)隊管理人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，抓好安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患問題立即處理。
　　2. 進(jìn)行牽車工作時，當(dāng)移變列車牽到外切眼上車場時，牽車與送車將同時進(jìn)行。需要將兩方向的絞車及繩路選擇好合適的位置，選擇好合適的絞車勾頭固定點，避免牽車時出現(xiàn)力量偏移。
　　3. 進(jìn)行移變列車的牽移工作前，必須對移變列車進(jìn)行停電，掛牌。進(jìn)行電纜拆頭時，必須遵守操作規(guī)程，進(jìn)行放電，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作。
　　4. 進(jìn)行移變列車的分解時，必須由有經(jīng)驗的專人進(jìn)行，電纜拆頭時，所有電纜應(yīng)當(dāng)進(jìn)行記錄編號，以便進(jìn)行搭接時，快速正確搭接。
　　5. 堅持“安全第一”原則，不安全不生產(chǎn)。操作時，認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問頂”制度，隨時觀察周圍安全情況。兩人以兩人以上作業(yè)地點，應(yīng)明確一名安全負(fù)責(zé)人。
　　6. 穩(wěn)車對輪銷齊全，鋼絲繩生根在滾筒上壓實壓牢，絞車滾筒生根纏繩不少于3圈。
　　7. 穩(wěn)車壓戧柱齊全完好，打在實頂上，用木楔打?qū)崳瑖?yán)禁重楔現(xiàn)象，拴齊防倒繩。牽車前必須試車，穩(wěn)車不牢不準(zhǔn)使用。
　　8. 牽車前要對車輛輪對、輪軸完好情況，擋銷是否齊全 ，各車連接必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后方可牽車。
　　9. 使用標(biāo)準(zhǔn)連車銷子，并采取防串銷措施。
　　10. 鉤頭、繩頭插接長度不少于繩徑的20倍，馬蹬帶滿帽。
　　11. 牽車前必須切斷電源，掛牌派專人看守，堅持誰停電誰送電
                

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